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航空插头孔内镀不上金的原因

航空插头 的插针或插孔镀金工序完成后镀件外表面厚度达到或超过规定厚度值时，其焊线孔或插孔的内孔镀层很薄甚至无金层.

1、镀金时镀件互相对插

为了---航空插头的插孔在插孔在插拔使用时具有一定弹性，在产品设计时大多数种类的插孔都有是在口部设计一道劈槽，皮带---机配件，在电镀过程中镀件不断翻动部分插孔就在开口处互相插在一起致使对插部位电力线互相屏蔽造成孔内电镀困难.

2、镀金时镀件首尾相接

有些种类的航空插头其插针在设计时其针杆的外径略小于焊线孔的孔径尺寸，击电镀过程中部份插针就会形成首尾相枕造成焊线孔内镀不进金(见图不)以上两种现象在振动镀金比较容易发生.

3、盲孔部位浓度较大超过电镀工艺深镀能力

由于在插孔的劈槽底部距孔底还有一段距离，这段距离客观上形成了一段盲孔，同样在插针和插孔的焊线孔里也有这样一段盲孔，它是提供导线焊接时的导向作用，当这些孔的孔径较小（往往低于1毫米甚至低于0.5毫米）二盲孔浓度超过孔径时镀液形很难流入孔内，流进孔内的镀金液又很难流出，所以口内的金层很难---.

4、镀金阳极而积太小

当航空插头体积较小时相对来说单槽镀件的总表面积就较大，这样在镀小型件时如果单槽镀件较多‘原来的阳极而积就显得不够.---是当铂钛网时间过长铂损耗太多时，阳极的有效面积就会减少，这样就会影响镀金的深镀能力，镀件的孔内就会镀不进.

航空插头在汽车、电脑等行业的各种应用情况

   大家知道---有哪两个行业的发展为快速吗?---，就是汽车和电脑行业，因为我们的经济迅速增长，所以，---也在增长的过程中，购买私家车作为代步的工具是一个明智的选择;另外，现在的网络技术很发达，不管是在外上学---，还是工作的白领，都需要电脑作为学习、工作的协助设备，自然而然，都买电脑也是现在的一种社会发展趋势，这些是大家都能看到的现状，但是，还有一个信息是大家不了解的，那就是对航空插头，现在，汽车和电脑行业都充分的利用航空插头，---的发展本行业。

航空插头的使用我们已经很熟悉了，而且近电子工程---经常接触这样的设备，相信随着科技的发展，航空插头的使用会越来越频繁的，而且，现实生活中的安全事件频发，我们的安全意识也越来越强，所以，航空插头的发展和使用也适应了这样的发展趋势，现在我公司的人员为大家解释一下航空插头是怎么样在汽车行业和电脑行业中发挥作用的。

首先，在汽车行业中可能大家不知道，汽车航空插头市场是1大的航空插头细分市场，因为在一辆典型的轻型轿车身上，大约有1500个连接点，可想而知，需要多少个航空插头进行连接。在很1久1以1前，还没有航空插头的发展，沈阳---机配件，购买的汽车之后，有时候汽车的电池会出现装损坏的状况，但是，撕扯的电池是焊接的，所以，在装卸的时候，需要借助维修人员的协助，别提多麻烦了，现在有了航空插头，电池也可以自己更卸。根据调查，我国的汽车航空插头市场还是持续的成长。

另外，在电脑上的应用，到2014年为止，包括平板电脑、上网本、智能本和笔记本电脑等都需要进行航空插头的连接，航空插头的出现，也为电脑行业的发展奠定了基础，相反的，电脑市场的稳步发展也推动了航空插头需求的增长，两者是相互促进的关系。